F16E和歼10B哪个强些

发布日期:2019-08-13 13:12   来源:未知   阅读:

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  展开全部唔,怎么说呢,J-10B毕竟还没有正式服役,但是我们可以在媒体和网络中看到,J-10B比J-10A有了很大的变化,首先是进气道的问题,变成了DSI进气道,这样的进气道的好处是在亚音速战机的性能非常好,但是,超音速性能比不上原来的进气道。网上有人说J-10B的DSI进气道在超音速飞行时性能比J-10A不差什么,又拿出与F-16比什么总压恢复系数,我觉得纯粹是扯淡,他又不一定是学空气动力学的,也不是专家。估计也是忽悠人的。呵呵。但是DSI进气道有个最大的好处就是,减重效果明显。其实从J-10A上我们可以看出,J-10A的复合材料应用的比例并不大,结果导致了J-10A的空重有点过大,这样的话也就影响了挂载能力。

  从宏观角度上来说,我们有J-11B及其改进型号,空战能力更强,比J-10A要强得多。也许有人会很不服气,说J-10A那是鸭翼,比J-11B强多了。我想这是一个误区,首先鸭翼的特点是瞬时机动能力强,也就是瞬时转弯半径等。但是J-10A是中型或者轻型战斗机,而且侧重于高空高速截击的性能,在近距缠斗并不如何出色。而且J-10A使用的发动机,推力相对来说还是嫌小的,推重比不足,会导致加速性能,剩余能量等等问题。在瞬息万变的战场上,结果不可想象(不是我唱衰J-10哈,但是这个确实是线的),而轻型战机和重型战机相比最大的优点是敏捷性高,瞬时机动好,但是连续机动能力与重型战机实在没办法相比。呵呵,说的有点多了。转到正题,也就是说J-10的空战能力比J-11B要差很多。当然J-10A也不能扔啊,得改进下,让它侧重点转移,比如说侧重于亚音速近距格斗,对地攻击,当然这个是需要权衡的,也不能把超音速性能降低的太多。使它成为类似F-16的一种战机(说这些,其实是军事战术上的一个成熟的表现,美国,苏联,欧洲强国都是如此,当年F-18差点挑战了F-15但是国会,却把F-18的空军型给砍掉了,只让它去海军,原因也是如此)

  那么我们说说,状元阁高手论坛J-10B改进的效果,重量大大减小,发动机推力也增强了(换太行,早晚的事),雷达也更换成有源相控阵雷达(个人觉得,我们在有源相控阵雷达方面已经不存在问题了,毕竟红旗9,空警-2000用的都是有源相控阵雷达,我觉得没必要再去整一个无源相控阵雷达)。以上所说,J-10B的作战能力应该比J-10A上升了一个档次,首先减重增推会弥补DSI进气道的不利影响,超视距作战性能我觉得也不会下降,甚至有些强化。对地对海攻击,这个是肯定加强的,近年来,我国研发了多型对地攻击导弹,比如C802KD,C705KD等。之前J-10A几乎没有什么对地攻击的武器。

  机动性能也差不多,改进后的J-10B在亚音速机动性已经不弱于F-16,甚至稍微强于F-16E,唯一比F16E强大的多的地方就是超音速性能。

  武器多样性,相比F-16E来说稍微还是差一点。即使最近我国研发出来几种新型的空地导弹,激光制导炸弹等等,但是还是要差了一筹,这是不可争辩的事实。

  从上面分析来看,J-10B和F-16E相比,J-10B的空战性能是强于F-16E的,但是F-16E的老本行对地攻击,J-10B现阶段还是差了一点。

  最后要说的是,现代空战,绝不是单机对抗,而是多机对抗,而且还是体系的对抗。其中战机性能的差距,也不是那么的重要了。最后对抗的是预警机和战斗机 整个系统。其中信息的整合与处理能力(我们现在比美国还差了很多,各种体制的兼容性问题还没有解决,比如说陆军,海军,能够为马拉松式的药物研发找到新的突!空军,每个兵种都有不同的体制),网络战能力(也不要相信在网上看到的那些不实的消息,这个我们相差的不只一点半点,跟人家发明计算机的国家比不了的,除非等着我们能独立的研制一套体系,硬件体系,软件体系,把英特尔,AMD,微软都干倒,呵呵扯远了。本人就是学计算机的,而且也算是个稍微资深军迷吧,网上的那些留言。只当是笑话,不看也罢。没意思),指挥能力,还有长机与僚机与预警指挥人员之间的配合。